現代的GDI發動機燃油供給系統均采用了精度高、響應快的柔性電控手段。高壓共軌噴射系統加電磁驅動噴油器被認為是滿足缸內靈活噴射要求的噴射系統之一。該系統由低壓輸油泵、燃油壓力傳感器、噴油壓力控制閥、高壓油泵、蓄壓燃油軌、噴油器等組成。

燃油噴射系統中，噴油器的結構形式對噴霧質量的影響很大。目前在GDI發動機上得到廣泛應用的是內開式旋流噴油器，只有一個噴孔，工作油壓為5.0-10MPa，其內部設有燃油旋流腔，它可以通過渦流比的選擇而實現較好的噴霧形態和合適的貫穿度的配合，且噴束方向便于調整，方便了在氣缸內的布置。

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